5月22日，Mhmarkets迈汇表示，乌兹别克斯坦在电动汽车（EV）的普及方面取得了显著进展，成为中亚地区电动汽车的领先采用者。国际能源署（IEA）在其《2025年全球电动汽车展望》报告中认为，乌兹别克斯坦的电动汽车销售量激增，使其成为中亚地区的领头羊。报告还提到，近年来进口电动汽车的成本几乎下降了三倍。
乌兹别克斯坦的电动汽车普及得益于政府提供的多种激励措施，例如免除进口税、关税和车辆税等。这些政策显著推动了电动汽车的销售和进口。Mhmarkets迈汇进一步认为，根据乌兹别克斯坦国家海关委员会的数据，2024年进口的电动汽车和混合动力汽车数量超过了汽油驱动乘用车的数量。去年共进口了74，525辆乘用车，其中电动汽车占24，095辆，混合动力汽车占17，480辆，合计占比约55%。
乌兹别克斯坦政府还《彩票网投哪个网站好》推出了多项措施以促进国内制造能力和增加充电站的数量。Mhmarkets迈汇还提到，这些措施不仅有助于提高电动汽车的使用率，还能推动相关基
Mhmarkets迈汇总结道，政策支持和相对实惠的认为电动汽车进口在一些新兴电动汽车市场中发挥了关键作用。乌兹别克斯坦的成功经验表明，政府的激励措施和基础设施的完善对于推动电动汽车的普及至关重要。随着电动汽车技术的不断进步和成本的进一步降低，未来电动汽车在全球市场的份额有望继续增长。
责任编辑：陈平
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产业工人是我国工人阶级中发挥支撑作用的主体力量，是创造社会 ♌财富的中坚力量，是创新驱动发展的骨干力量 ♉，也是实施制造强国战 ⏳略和实现高质量发展的有生力量。我国产业工人主要分布在第二和第 ⛻三产业，全国总工会第九次职工队伍状况调查数据显示，第一产业劳 ♓动者在逐步向第二、第三产业转移 ⛼，一、二、三产业从业人员的占比 ⛵已从2012年的33.5%、30.4%和36.1%调整为2021年的22.9%、29.1%和48%。当前，我国产业工人队 ♍伍工资水平总体不高且增长较为缓慢。工资收入偏低使部分产业工人 ♋对行业缺乏足够的认同感和获得感 ⛽，进而降低从业意愿，一定程度上 ♋导致产业工人流失。国家统计局数据显示，2015年到2019年 ➧，全国制造业城镇单位就业人员数从5069万人下降到3832万 ❗人。年轻人不愿进工厂、产业工人队伍老龄化 ♎，加速了制造业产业工 ♊人流失和制造业空心化 ⚓，不利于我国构建现代化产业体系和推动实现 ☻高质量发展 ⛽。
本报记者 张春桥 【编辑:赵家骧 】
