中美互降关税带动贸易复苏，海运价格持续上涨，一船难求情景再现。
5月16日，上海出口集装箱运价指数(SCFI)1479.39点，较5月9日上涨10%，其中，上海港到美西基本港的市场运价较上期大涨31.7%。
另据《华尔街日报》19日报道，新加坡和伦敦的航运业高管表示，上周中国至美国西海岸的运价上涨了约8%，且海运公司计划未来10天左右进一步上调运价，幅度最高可达50%。
涨价背后是中美贸易迅速反弹。
“自声明公布后，这两天都在抢单，单子都爆了！”
前几日，在上海威迩达遮阳设备有限公司总经理丁林锋所在的外贸群里，商家们交流着爆单的信息。
5月12日，中美双方发布《中美日内瓦经贸会谈联合声明》，双方大幅降低双边关税水平。
联合声明公布当晚，丁林锋就接到了来自美国客户的一个大订单，“一个集装箱的货，货值10万美金。”
“他们现在来补单都很着急，希望我们能尽快在一个月内完成生产。因为后续货物还要在海上漂一个月。大家都希望抓住90天的出货窗口期。”丁林锋透露。
深圳市麦祺佳家居有限公司总经理王莉于13日接了4个新订单，订单金额相当于平时半个月的订单总额，本周还计划出8个集装箱货柜的货去往美国。
义乌市璟文进出口有限公司总经理吴庆芬同样在13日接到一个美国老买家30万双袜子的订单。吴庆芬说，产线要开始满负荷运转，光是30万双袜子的订单，就要到6月底才能生产完毕。
在大洋彼岸，据英国《金融时报》报道，中美为关税按下90天“暂停键”，美国出现“抢运潮”现象，不少零售商提前备货。当前，美国经济政策不确定性指数飙升，对美国企业造成极大的损害，抢运背后尽显美国企业焦虑。
路透社报道称，企业抢运货物可能导致港口拥堵。随着国际海运价格飙升，部分航线集装箱告急，全球供应链或陷入新一轮动荡，对价格和生产造成持久且深远的影响。
抢单背后是中国供应链的不可或缺。
美国客户迫不及待补单，彰显中国制造在全球市场上无可比拟的全产业链优势。
中国拥有全球最完备产业体系，制造业总体规模连续15年位居世界首位，220多种产品产量位居全球第一。
丁林锋主营的是房车遮阳篷，美国销售额占比50%。他说，“别看只是车用件，其他国家根本没有我们的技术水平。美国商家去找平替，找一圈都找不到。”
正是这份不可替代，让美国客户在关税上调145%的时候，依然在丁林锋这里坚定地下了一个柜订单。
多年的贸易往来，使中美商家之间彼此依赖。虽然全球贸易格局加速重塑，中国外贸企业以全产业链优势为依托，加快拓展多元市场，但不可否认的是，中美都是对方最重要的市场之一。
中美经贸关系的本质是互利共赢。关税下调后中美贸易迅速转热，这也证明关税“高墙”只会让双方利益受损。只有政策稳定，才能有利于全《新幸运飞行艇计划》球经济。
从“停航潮”到“抢运潮”，激增与骤降都不利于产业链、供应链稳定。
中美商家的态度和反应表明，中美两国应坚持“拉手”而不是“松手”，坚持“拆墙”而不是“筑墙”，不断加强互利合作，中美经贸关系才能健康、稳定、可持续发展，共同为世界经济注入更多确定性和稳定性。
(“三里河”工作室)
面向未来，为了实现共同富裕，我们可能做一些调整和变革。 ♉国新幸运飞行艇计划家已经把双循环定为未来发展的一个核心的战略，就是继续坚定不 ♍移地扩大改革开放。当然在市场经济方面，我们要一步一步地尽快地 ♋实现市场配置资源起到决定性的作用，二十大报告也强调了这一点。 ➢同时，我们希望能够弘扬各类企业之间的公平竞争，构建一个“清” ♉和“亲”的新型政商关系，高度重视企业家和企业家精神 ➣。在创新方 ✌面，尤其在基础研究方面，我们确实要加大投入。这次二十大报告也♈提出了“科技是第一生产力”，但是我们在基础研究方面尤其和美国 ➣应该是有比较大的差距 ♐。
朱光耀指出，从国际层面而言，加强宏观经济政策的协调，特 ♋别是有效地应对发达经济体货币政策急转弯对国际金融市场冲击的影 ♋响新幸运飞行艇计划是至关重要的。
本报记者 徐钰 【编辑:楚考烈王 】
