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  2019年到2022年1~3月,纵目科技营收分别为4966.01万元、8383.04万元、2.27亿元、9003.48万元,最近三年营收复合增长率为114.01%,虽然公司勉 ♍强达到科创板“预计市值不低于人民币15亿元,最近一年营业收入 ❡不低于人民币2亿元,且最近3年累计研发投入占最近3年累计营业 ♑收入的比例不低于15%”的上市标准,但多年来依靠融资的纵目科 ✍技仍然处于“烧钱”阶段,尚未实现盈利。报告期内,纵目科技的归 ⏱母净利润分别为-1.6亿元、-2.09亿元、-4.16亿元、-1.55亿元,合计亏损高达9.4亿元,其中2020年和2021年的同比增速分别为-30.95%、-98.74%,亏损在 ⛳不断扩大。截至2022年3月31日,公司还存在-11.19亿 ♎元的未分配利润。

  但同样是老牌日系车企,为什么只有三菱汽车丧失了独立打造 ✍纯电平台的实力?江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院 ⛹长张翔对财经汽车(ID:caijingqiche)表 ♿示,三菱汽车在新能源领域本身就积累不多,而且自身经营也有很多 ⚡问题,所以很难再投入大量资金来打造全新的纯电平台,所以不如先 ♊使用广汽埃安比较成熟的平台打造产品,来试探一下市场反响。

  早在2020年 ♍,三菱汽车高层就表示将逐步退出中国市场。 ⚽对此,三菱汽车中国曾公开辟谣,并表示中国是三菱汽车的重要市场 ⏪,三菱汽车会与广汽集团进一步深化合作。

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  12 ⚡月19日,加纳政府发布声明称将暂停支付欧元债券、商业定期贷款 ❗和大多数双边义务的债务,称此举是一项临时紧急措 ♏施,有待与相关债权人达成进一步协议。 声明指出 ⛺:

  本报记者 成纪 【编辑:陈志武 】

  

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