他说：“我们始终完全开放合作。”
多年来，雷诺已与梅赛德斯、菲亚特等多家竞争对手在特定市场领域开展合作。去年，雷诺与大众就联合开发一款经济实惠的电动版雷诺 Twingo 小型车展开讨论，但这家欧洲最大汽车制造商在几个月后退出了谈判。
德梅奥周二表示，共享技术 —— 包括可支撑多种不同车型的平台和架构 —— 在小型车和商用车领域可能尤为有用。
他称：“这些领域通常需要巨额投资，而利润微薄。”
上周，德梅奥与 Stellantis 集团董事长约翰・埃尔坎（John Elkann）共同露面时曾表示，雷诺的部分小型车目前无利可图，并补充称，2015 年至 2030 年间，法规将使雷诺生产的中型车成本增加 20%，小型车成本增加 40%。
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