中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。支付宝数字车生活总经理韩振威出席并演讲。
韩振威指出，基于产业的迭代、市场的变化趋势可以发现，我国汽车产业正从产品和供应链为中心转变成从人和需求为中心，以产品的售卖交付转变成以服务的全链路输出。“谁更能懂用户，更能懂用户的需求，谁就更有机会引领市场”。
韩振威介绍，支付宝已经从数字《最正规的足球外围网站》支付跃升到了数字互联，从一个支付工具变成了覆盖多项数字化服务的平台。在服务数字化的基础上，去年支付宝提出了AI first战略，进一步推动服务的智能化。
聚焦到车的场景，韩振威介绍，支付宝拥有超过10亿实名注册用户，这些用户中，支付宝通过各种车类目的支付行为、数字化服务的行为，识别出了超过3亿的泛车主。这3亿车主中，有1.5亿车辆完成了认证，支付宝清楚地知道车主的车型、车系、品牌、年限，可以更清楚地洞察这些车主选车、用车的需求。
“几乎全量的新能源车主都在支付宝表达了身份，为什么？因为我们有一个新能源补能的服务，也是目前市场上最大的聚合服务平台”，他说，这都是支付宝最核心的用户资产和价值底座。
基于上述产业及市场的变量分析和对内差异化能力的洞察，支付宝推进了“车生活”解决思路。过去十年投入了数万人的线下团队，一个场站一个场站接入加油、停车新能源场站。
韩振威介绍，产业布局上，支付宝基于优势的数字化用车服务，逐渐拓展到车营销服务和车金融服务。目前支付宝已经是最大的线上车金融服务平台。
“我们开始与30余家主机厂合作伙伴在车流通、车交易方面开展了广泛的合作。基于以上积累的数字化能力，面向手机、车机双端发布车主智能助手，向服务智能化的领域进行了深入探索”，他说。
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责任编辑：梁斌 SF055
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本报记者 阿部力 【编辑:郎绍安 】
