当被问及特斯拉一季度销售疲软及 4 月欧洲市场表现时，马斯克称业务 “已好转”，并补充道 “欧洲是我们最弱的市场”，而特斯拉 “在其他所有地区都表现强劲”。
“销售数据很好，我们看不到需求存在问题，” 马斯克补充道，尽管实际销售数据与此相反。
马斯克表示，市场是衡量特斯拉业务状况的最终标准。
“如果你想了解最真实的内部信息，只需看看股价，” 他说，“股市分析师清楚这一点，如果公司状况不佳，股价不会接近历史高点。一切都很好，不必担忧。”
尽管特斯拉股价今年有所回升，但年初至今仍下跌 13%，较历史高点低 30%。
薪酬争议与控制权博弈
马斯克的薪酬问题也被提及，其薪酬主要由股权构成。
上周，《金融时报》报道称，特斯拉董事会已成立特别委员会，探讨为马斯克制定新薪酬方案，可能涉及股票期权。若特斯拉未能恢复马斯克 2018 年的薪酬方案（该方案正上诉至特拉华州最高法院），委员会将探索 “替代方式” 对其过往工作进行补偿。
围绕马斯克薪酬的激烈争议已引发多位大股东抱怨 —— 其薪酬总额高达 560 亿美元（目前价值已超 1000 亿美元），且马斯克曾威胁称，除非获得更多股票期权，否则将把人工智能等项目从特斯拉剥离。
当被问及 560 亿美元薪酬方案时，他表示：“这不是钱的问题，而是合理控制权的问题。”
“我不能坐在那里担心自己会被赶走，” 他在谈及薪酬方案时称，“现在我们继续往下说。”
未来领导力承诺
马斯克称，他打算未来五年继续担任特斯拉 CEO，尽管无法保证。
“嗯，不能保证，我可能会死，” 他笑着说。
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